中國(guó)汽車業(yè)在不斷完善提升汽車制造自動(dòng)化技術(shù)的同時(shí)，瞄準(zhǔn)汽車零部件系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨模式，通過(guò)汽車零部件MES系統(tǒng)的快速應(yīng)用，借助全新的設(shè)計(jì)和工藝流程，對(duì)產(chǎn)線關(guān)鍵工位的交互進(jìn)行嚴(yán)格控制，改變以往由多個(gè)零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能為單個(gè)模塊組建實(shí)現(xiàn)，從而在技術(shù)上打破了集成化和模塊化的壁壘，既提高了汽車裝配的效率，也達(dá)到了節(jié)能減排的目的。
汽車零部件MES系統(tǒng)實(shí)施與這個(gè)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展相輔相成，相互促進(jìn)，如汽車零部件產(chǎn)線中機(jī)加工、SMT電子裝配等優(yōu)化管理過(guò)程中，MES系統(tǒng)會(huì)對(duì)車間正在發(fā)事件及時(shí)作出反應(yīng)、驗(yàn)證和報(bào)告，同時(shí)還會(huì)用當(dāng)前精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對(duì)車間工人進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)和處理。由此可見(jiàn)汽車零配件MES系統(tǒng)不僅可以控制產(chǎn)線動(dòng)態(tài)平衡，還可通過(guò)高級(jí)排程核算出最佳產(chǎn)出比，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化。此外汽車零配件MES系統(tǒng)還會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)線、產(chǎn)品進(jìn)行歷史追溯。
因此，通過(guò)零部件制造信息技術(shù)的創(chuàng)新加速了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而繼而對(duì)MES系統(tǒng)的橫向、縱向應(yīng)用提出全新的要求，自然系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、與實(shí)施創(chuàng)新則是顯而易見(jiàn)的事了。
微締汽車零部件MES系統(tǒng)介紹
汽車零部件MES系統(tǒng)又被稱為汽車零配件MES系統(tǒng)，前者在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用多些，而后者則是在汽車修理行業(yè)中使用更廣，但二者本質(zhì)是一樣的。
微締軟件汽車零部件MES系統(tǒng)集成車間多重生產(chǎn)執(zhí)行管理功能模塊，向上集成工廠管理層(ERP系統(tǒng))，向下對(duì)接生產(chǎn)控制層，實(shí)現(xiàn)汽車零配件生產(chǎn)管理集成化。其亮點(diǎn)在于優(yōu)越的通訊性能、柔性裝配制造、舊產(chǎn)線的升級(jí)改造以及各個(gè)功能模塊的集成應(yīng)用。
微締汽車零配件mes系統(tǒng)應(yīng)用
微締軟件汽車零部件MES系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，將“兩化融合”與精益制造完美結(jié)合，形成一套先進(jìn)的車間智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案，其側(cè)重于離散型生產(chǎn)模式的制造企業(yè)，旨在為國(guó)內(nèi)汽車零配件企業(yè)打造出完美的生產(chǎn)線。
微締軟件汽車零部件MES系統(tǒng)功能
1.訂單管理
目前，汽車零部件零配件制造是按訂單排產(chǎn)、柔性生產(chǎn)方式。汽車零部件MES系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)對(duì)訂單，如訂單接收、訂單修改、掛單摘單、訂單裝配、訂單跟蹤、訂單完工等。
2.工藝管理
微締軟件汽車零部件MES系統(tǒng)提供產(chǎn)品、工藝管理功能，如產(chǎn)品定義和產(chǎn)品管理，并建立客戶與企業(yè)產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，旨在信息共享，減少錯(cuò)誤，減少工作量，保障工藝流程歷史信息回溯。
3.物料追溯
微締軟件汽車零配件MES系統(tǒng)能記錄所有的生產(chǎn)物料和每個(gè)產(chǎn)品組件的詳細(xì)信息，既可以根據(jù)追溯條碼來(lái)查找各個(gè)物料信息，也可通過(guò)對(duì)應(yīng)的物料來(lái)查找到該產(chǎn)品。
汽車零配件MES系統(tǒng)追溯管理
4.防錯(cuò)管理
即當(dāng)前件在生產(chǎn)時(shí)，MES系統(tǒng)會(huì)檢查該件當(dāng)前路由和型號(hào)是否正確，如其中任意信息或數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)便會(huì)向PLC發(fā)送錯(cuò)誤指令和信息。
5.質(zhì)量控制
根據(jù)設(shè)備自檢模式和邊緣樣件模式設(shè)置合理性，每到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間，汽車零配件MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)響應(yīng)，提示設(shè)備做校驗(yàn)工作，旨在調(diào)整因生產(chǎn)過(guò)程中非人為因素的誤差。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)記錄生產(chǎn)加工過(guò)程的所有參數(shù)，當(dāng)該產(chǎn)品出問(wèn)題時(shí)可以追溯到詳細(xì)的參數(shù)，方便定位問(wèn)題所在，以及分析問(wèn)題原因。
6.實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控
汽車零部件產(chǎn)品種類多，對(duì)車間生產(chǎn)靈活性和柔性有較高的要求。微締軟件汽車零部件MES提供了人、機(jī)、料、法等全面管理功能，實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控。
7.數(shù)據(jù)交互管理
車間操作工可在汽車零配件MES系統(tǒng)平臺(tái)上配置好具體型號(hào)所需要的參數(shù)，當(dāng)需要加工該型號(hào)時(shí)，PLC就可以直接向系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求，系統(tǒng)接到請(qǐng)求會(huì)及時(shí)將對(duì)應(yīng)參數(shù)發(fā)送給PLC，讓設(shè)備去加工、生產(chǎn)。同時(shí)，PLC也可將生產(chǎn)加工參數(shù)上傳給MES系統(tǒng)，讓MES系統(tǒng)記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程狀態(tài)的目的。
8.成本管理
汽車零部件MES系統(tǒng)以采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，主要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料、能源消耗、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、員工工時(shí)進(jìn)行歸集、整理、分析、存儲(chǔ)與報(bào)告，從而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)成本進(jìn)行管理和控制。
9.報(bào)表管理
微締軟件汽車零配件MES系統(tǒng)提供多維度的生產(chǎn)報(bào)表，如產(chǎn)量、消耗、設(shè)備等;以及各時(shí)間粒度的生產(chǎn)報(bào)表，如日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)等。
汽車零部件MES系統(tǒng)特點(diǎn)
微締軟件汽車零配件MES系統(tǒng)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在靈活應(yīng)對(duì)多變的生產(chǎn)訂單、科學(xué)管理復(fù)雜的產(chǎn)品工藝、實(shí)時(shí)監(jiān)控車間現(xiàn)場(chǎng)。
1.靈活應(yīng)對(duì)多變的生產(chǎn)訂單
汽車零配件主要是面向訂單生產(chǎn)，原因在于汽車零配件種類多，訂單規(guī)格、數(shù)量、交貨期變化大，產(chǎn)品訂單的特殊性決定了生產(chǎn)柔性，所以企業(yè)必須按訂單組織生產(chǎn)。
2.科學(xué)管理復(fù)雜零配件生產(chǎn)工藝
汽車零配件產(chǎn)品種類多，生產(chǎn)中出現(xiàn)緊急插單、設(shè)備故障、零件返工返修等情況多，因此需要MES系統(tǒng)科學(xué)、靈活管理復(fù)雜產(chǎn)品工藝，合理、有效控制整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。
3.實(shí)時(shí)監(jiān)控車間現(xiàn)場(chǎng)
汽車零部件制造過(guò)程復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求高。MES系統(tǒng)通過(guò)科學(xué)調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以有效管理交接班、廢品收集、生產(chǎn)機(jī)臺(tái)調(diào)撥以及機(jī)臺(tái)領(lǐng)退料等車間現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)度無(wú)法是實(shí)現(xiàn)的管理目標(biāo)。
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